Au Mondial de l’Auto de Paris, la montée en puissance des constructeurs chinois illustre un bouleversement de l’industrie automobile mondiale.

Face à cette concurrence, l’Union européenne cherche à protéger sa production et ses emplois, tout en préservant ses échanges avec Pékin. Entre droits de douane, stratégies industrielles et partenariats, l’enjeu dépasse largement l’automobile : c’est la compétitivité européenne qui se joue.